Όλα τα ελαστικά που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπόκεινται σε υποχρεωτική σήμανση ελαστικών. Ένα νέο σύστημα σήμανσης ελαστικών της ΕΕ - ισχύει από την 1η Μαΐου 2021 - παρέχει πιο ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με επιλεγμένα ελαστικά και καλύπτει επίσης ελαστικά βαρέων οχημάτων. Παρέχει αντικειμενικές, αξιόπιστες και συγκρίσιμες πληροφορίες που βασίζονται σε τρία σημαντικά χαρακτηριστικά απόδοσης των ελαστικών: αντίσταση κύλισης - και έτσι αποδοτικότητα καυσίμου -, υγρό κράτημα και εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Πρόσθετα εικονογράμματα δείχνουν την καταλληλότητα του ελαστικού σε συνθήκες χιονιού (σύμβολο 3PMSF) ή / και τη πρόσφυση του σε παγωμένες συνθήκες, αν και το τελευταίο ισχύει μόνο για ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων. Το νέο σύστημα σήμανσης καλύπτει ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων, λεωφορείων και φορτηγών. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον νέο κανονισμό για την σήμανση των ελαστικών της ΕΕ, επισκεφθείτε τον επίσημο ιστότοπο της Επιτροπής της ΕΕ. Η κατανόηση της ετικέτας της ΕΕ και των εικονογραμμάτων της βοηθά τους οδηγούς να λαμβάνουν ενημερωμένες αποφάσεις σχετικά με την οδική ασφάλεια που σχετίζονται με τα ελαστικά, τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 και τη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Λάβετε υπόψη ότι η εξοικονόμηση καυσίμων και η οδική ασφάλεια εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις οδικές και καιρικές συνθήκες, τον τύπο του οχήματος και, κυρίως, από το στυλ οδήγησης. "
- Πώς διαβάζεται
- Αντίσταση κύλισης
- Αποτελεσματική οδήγηση
1. Κράτημα σε βρεγμένο
Η ασφαλής πρόσφυση σε υγρές συνθήκες είναι ζωτικής σημασίας για ασφαλή οδήγηση. Η βαθμολογία πρόσφυσης σε βρεγμένο δείχνει πόσο καλά θα αποδώσει το ελαστικό σε υγρές συνθήκες, με απόδοση από την κατηγορία Α έως την Ε. Η υψηλή ποιότητα σημαίνει μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένους δρόμους.
2. Απόδοση καυσίμου
Ανάλογα με την αντίσταση κύλισης του ελαστικού, η απόδοση καυσίμου θα κυμαίνεται από την κατηγορία Α (δηλώνει την καλύτερη οικονομία καυσίμου) μέχρι την κατηγορία Ε. Η κατανάλωση καυσίμου παίζει σημαντικό ρόλο από οικονομική και οικολογική άποψη. Αυτό συμβαίνει επειδή η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου έχει θετική επίδραση στο αποτύπωμα άνθρακα του οχήματος, και ιδιαίτερα στα βαρέα οχήματα.
3. Επίπεδο θορύβου
Αυτός είναι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης που παράγεται από το ελαστικό, μετρούμενος σε ντεσιμπέλ. Η ετικέτα δείχνει το επίπεδο θορύβου που έχει βαθμολογηθεί σε τάξεις από A έως C.
Πρόσθετα εικονογράμματα για συνθήκες χιονιού και πάγου
"Εκτός από την τυπική ετικέτα, υπάρχουν επίσης εικονογράμματα που σχετίζονται με την απόδοση σε συνθήκες χιονιού (3PMSF) ή / και κράτημα σε παγωμένους δρόμους (μόνο ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων / C1). Το εικονόγραμμα πρόσφυσης χιονιού (3PMSF) θα εμφανιστεί για χειμερινά και ελαστικά παντός εποχής που έχουν δοκιμαστεί υπό καθορισμένες χειμερινές συνθήκες και που παρέχουν την απαιτούμενη απόδοση για χιόνι. Το εικονόγραμμα κρατήματος σε πάγο θα εμφανίζεται για χειμερινά ελαστικά με εξαιρετική απόδοση στον πάγο που επιβεβαιώνεται από καθορισμένη δοκιμή πρόσφυσης. Αυτά τα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί ειδικά για επιφάνειες δρόμου καλυμμένες με πάγο και συμπαγές χιόνι και πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε πολύ βαριές και δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες (π.χ. κρύες θερμοκρασίες στις Σκανδιναβικές χώρες). Η χρήση αυτών των ελαστικών σε λιγότερο σοβαρές κλιματολογικές συνθήκες (π.χ. υγρές συνθήκες ή θερμότερες χειμερινές θερμοκρασίες) μπορεί να οδηγήσει σε μη βέλτιστη απόδοση, ιδίως για υγρό κράτημα, χειρισμό και φθορά.
